「ワイルドスピードMAX」 4作目はオリジナルキャストが集結！

ワイルドスピードMAX
（原題：FAST & FURIOUS 4）
2009年アメリカ映画

3作目「TOKYO DRIFT」で主人公が代わり、舞台も日本へ移ってしまったワイルドスピードシリーズ。
あまりの脱線ぶりに「3作目で終了かな…」と思っていたら、何と4作目がオリジナルキャストで制作されると聞いた時は思わず小躍りしたものです。
しかもポール・ウォーカーをはじめ、1作目以来の出演となるヴィン・ディーゼル、ミシェル・ロドリゲス、ジョーダナ・ブリュースターらまでもが勢揃い！

オープニングは、ドミニカ共和国で泥棒稼業に精を出す、ヴィン・ディーゼル演じるドミニク一味の活躍です。
走行中のタンクローリーのトレーラーを切り離して奪うという危険なアクションが拝めます。





仕事を無事終えて報酬を手にした一味は、ドミニカでの包囲網が狭まった事に危機を感じ、解散してそれぞれバラバラに旅立っていきます。
主犯のドミニクはレティ（ミシェル・ロドリゲス）の身に危険が及ばぬよう、彼女を残したまま一人で立ち去ります。。。

暫くして、南米で隠匿生活を送るドミニクの元へ、レティがLAで死んだという連絡が入ります。
LAへ戻って調査を進めるうちに、レティは麻薬の運び屋をしており、何らかのトラブルに巻き込まれて殺された事を知ります。
悲しみに暮れるドミニクは、レティの仇を打つため麻薬組織に近付いていきます。
事件の事を知っているという男の部屋を訪ねると、何とそこに現れたのは麻薬組織を調査中のFBI捜査官ブライアン。
身分は違えど同じターゲットを追う二人は、麻薬組織に潜入するため、運び屋のオーディションとなるレースに参加する。。。

1作目からのファンにとっては、ドミニクとブライアン、ブライアンとミアの確執に思わずにんまり。
やっと本当のワイルドスピードに戻った気がしました。
あと序盤で死んだ事にされてしまいますがミシェル・ロドリゲスの復活も嬉しい。
トレーラーに乗り移るレティの格好いいこと！彼女が戻ったことで4作目は華やかさ数倍UPです。

登場車種はスポーツコンパクトだけではなく、色々なカスタムカーが登場します。
L.A.の場面では日本車、アメ車、ヨーロッパ車、様々な車種が改造されて出てくるので賑やかです。
ただ、後半、ドミニクとブライアンが数十台ほどのギャングの車に追いかけられるのですが、これが全てショボい。
舞台がメキシコの田舎町だからあえてポンコツを揃えたのかもしれませんが、主演二人が乗るマッスルカー＆インプレッサSTIに対して差がありすぎ。
絵的にも相当貧相な感じで気分が萎えます。

あと、麻薬の密輸ルートとしてアメリカとメキシコ国境間に掘られた秘密のトンネルが登場しますが、この設定もすごく無理がある。
岩山をくり抜いたような荒れたトンネルなのに、シャコタン＆フルエアロのチューニングカーで全開走行したり、狭いトンネル内で抜きつ抜かれつのバトルをしたりと、見るからに「嘘くさい」絵になっているのが残念。

全体的に見れば面白いのに、前半から中盤まではボリューム感たっぷりなのが、後半でやや尻すぼみになってる点が非常に惜しい。
TOKYO DRIFTと同じジャスティン・リン監督にしては随分上手くなったなあ、と思うものの、勢いが持続出来なかったのは勿体無かった。
娯楽作品としては十分他人にも勧められるレベルには仕上がっています。